Oftmals wird bestritten, dass unter Tage Asbestbelastungen bestanden haben.<\/p>\n
Das Gegenteil erweist sich aber als richtig.<\/p>\n
Kupplungen mit asbesthaltigen Reibel\u00e4gen finden sich beispielsweise an Lokomotiven und dieselgetriebenen Einschienen H\u00e4ngebahnen im Steinkohlenbergbau unter Tage.<\/p>\n
Eine weitere Gef\u00e4hrdung ging von so genannten Kupplungsb\u00e4ndern aus, die asbesthaltig waren.<\/p>\n
Schrapper, also Lademaschinen mit einem K\u00fcbel als Ladegef\u00e4\u00df, bei denen der K\u00fcbel mit einem Stahlseil hin und her gezogen wurde, kamen im sogenannten Streckenvortrieb zum Einsatz.<\/p>\n
Die Umlenkung erfolgte hierbei durch zwei asbesthaltige Kupplungsb\u00e4nder, von denen eines gespannt und eines entspannt wurde.<\/p>\n
Diese Kupplungsb\u00e4nder waren einem starken Verschlei\u00df ausgesetzt.<\/p>\n
Hieraus erfolgten f\u00fcr die Schrapper Bediener Asbestbelastungen.<\/p>\n
Auch beim Wechseln von Bremsb\u00e4ndern aus Asbest durch Maschinenhauer kam es zu einer Asbestfaserbelastung.<\/p>\n
Weiter gab es Bremsbel\u00e4ge beispielsweise bei Bandanlagen.<\/p>\n
Bei Notabbremsungen, die dann zu \u00dcbersch\u00fcttungen f\u00fchrten, wurde \u00fcber eine Bremsanlage ein sofortiger Stillstand herbeigef\u00fchrt.<\/p>\n
Der Wechsel dieser Bremsbel\u00e4ge f\u00fchrte gleichfalls zu Asbestbelastungen und wurde in der Regel durch Maschinenhauer durchgef\u00fchrt.<\/p>\n
Das Abbremsen mit der Bremsanlage war ein relativ seltener Vorgang, der dann aber durchaus zu Asbestbelastungen unter Tage auch f\u00fchrte.<\/p>\n
Aber auch im Rahmen der Grubenwehr kam es zu Asbestbelastungen.<\/p>\n
Bis in die achtziger Jahre hinein wurden sogenannte dir Diaphragmen aus Asbest eingesetzt.<\/p>\n
Eine weitere Asbestquelle unter Tage entstand im Rahmen der Elektrowartung.<\/p>\n
Schaltschr\u00e4nke und Schaltcontainer waren unter Tage mit Silica Asbest oder Eternit wegen des Funkenfluges ausgekleidet.<\/p>\n
Obwohl die Schaltschr\u00e4nke und Schaltcontainer mit Gummilippen relativ dicht gegen das Eindringen von Staub gesch\u00fctzt waren, kam es dennoch dazu, dass Staub in diese Container und Schr\u00e4nke eingedrungen ist, der dann sedimentierte.<\/p>\n
\u00c4nderungen im Bereich der Einbauten durch das Bohren von L\u00f6chern und \u00c4hnlichem f\u00fchrten zu weiteren Asbestbelastungen.<\/p>\n
Eine weitere Asbestbelastung ging von asbesthaltigen Masken unter Tage aus.<\/p>\n
Bis Mitte der achtziger Jahre wurden von Walzladerfahrern und\u00a0 Teilschnittmaschinenfahrern Gummihalbmasken getragen.<\/p>\n
Diese waren mit einem Filtertuch bespannt.<\/p>\n
Die Masken wurden nach der Schicht in der Lampenstube gereinigt, getrocknet und neu bespannt, so dass sie f\u00fcr den n\u00e4chsten Arbeitstag wieder zur Verf\u00fcgung standen.<\/p>\n
Das Filtertuch bestand hierbei aus einem Asbestdiaphragma, das beidseitig mit Filtermaterial beflockt war.<\/p>\n
Eine Asbestbelastung ging hierbei vom Zuschneiden des Filtertuchs in der Lampenstube aus und beim Tragen der Maske.<\/p>\n
Au\u00dferdem waren Asbestbelastungen in Schaltk\u00e4sten bis zum Schluss anzutreffen.<\/p>\n
Denn alte Ger\u00e4te unter Tage konnten nur mit asbesthaltigen Materialien f\u00fcr Funkenl\u00f6schkammern ausgekleidet werden, und zwar bis weit in die 2000er Jahre hinein.<\/p>\n
Von daher m\u00fcssen bei asbestbedingten Erkrankungen im Bergbau besonders sorgf\u00e4ltige Ermittlungen erfolgen.<\/p>\n
Es trifft einfach nicht zu, dass unter Tage Asbest nicht zum Einsatz gekommen w\u00e4re.<\/p>\n
Das Gegenteil ist erwiesen.<\/p>\n
Rolf Battenstein
\nRechtsanwalt
\nFachanwalt f\u00fcr Sozialrecht<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Oftmals wird bestritten, dass unter Tage Asbestbelastungen bestanden haben. Das Gegenteil erweist sich aber als richtig. Kupplungen mit asbesthaltigen Reibel\u00e4gen finden sich beispielsweise an Lokomotiven und dieselgetriebenen Einschienen H\u00e4ngebahnen im Steinkohlenbergbau unter Tage. Eine weitere Gef\u00e4hrdung ging von so genannten Kupplungsb\u00e4ndern aus, die asbesthaltig waren. Schrapper, also Lademaschinen mit einem K\u00fcbel als Ladegef\u00e4\u00df, bei denen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,121],"tags":[191,1106,1104,1107,1105],"class_list":["post-927","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-berufskrankheiten-rechtsprechung-zur-berufskrankheit","tag-asbestbelastung","tag-asbestquelle","tag-bremsen","tag-schaltschrank","tag-unter-tage","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.battenstein.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.battenstein.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.battenstein.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.battenstein.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.battenstein.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=927"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.battenstein.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":928,"href":"https:\/\/www.battenstein.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/927\/revisions\/928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.battenstein.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.battenstein.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.battenstein.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}